Pinehill-Extreme 2019 -ennakkotietoa

Kuluneiden kahden viikon aikana ajettiin ja tarkastettiin Pinehill-Extremen oppaiden kanssa täysmatkan polut osasissa. Kokonaan kiertäen olisi tullut matkaa tuo 300 km, joten päädyttiin ajamaan osissa, jättäen kokonaissuoritus odottamaan 17.5. perjantaista iltaa.

Yleisesti voin todeta, että tämän vuoden reitti tarjoaa monenlaisia elämyksiä. Ensimmäisten kuuden tunnin ajan elämyksen tarjoaa Itä-Tampereen Röllimetsäpolkuja, joita voisi pimeäajon aikana luonnehtia jopa mörköpoluiksi!

Puolen yön kohdilla ajotekniset vaatimukset helpottavat. Haastetta haetaan sen sijaan harjunousuista, Mustavuoren maisemien ohella. Länsi-Tampereelle pääsyn myötä hitaat tekniset kivikot ja juurakot vaihtuvat nopeaksi neulaspoluksi, jota rytmittävät silloin tällöin eteen tulevat tekniset osuudet (Julkujärvi, Ketunkivi, Ulvaanharju). Yleisesti ottaen koko loppumatka on kuitenkin varsin helppoa teknistä ajoa. Haaste muodostuu matkan ja nousumetrien kertyessä. Kilometri kerrallaan edetään kohti maalia.

Pinehill-Extremen 2019 kokonaisreitti. Äärimmäisenä pisteenä idässä Kangasalan Jussilan kylä ja lännessä Kankaanpään Kuntoutuskeskuksen piha. Reittiä voit tarkastella lähemmin karttalinkistä.

Täysmatkaa tavoittelevia ryhmiä matkaan lähtee kaksi. Molemmat ryhmät starttaavat Niihaman majalta klo 18.00 perjantai-iltana. Nopeamman ryhmän tavoitteena on olla maalissa Niihamassa alle vuorokaudessa. Rauhallisemmin etenevä ryhmä etenee siten, että maaliin tullaan lauantai-illan aikana ilman tiukkoja aikataulupaineita.

Kolmantena ryhmänä matkaan lähtee 200+ km -ryhmä, joka jättää illan tekniset osat väliin ja starttaa lauantaiaamuna klo 04.00 Niihaman majalta kohti länttä ja Satakuntaa.

Tämän kirjoituksen alussa kerroin reitin tarjoavan monenlaisia elämyksiä. Suomalaista metsäympäristöä pääsee matkan aikana näkemään varsin kattavasti. Menneiden päivien kartoituslenkit osoittivat luonnon voiman. Nyt en tarkoita toukokuun alun lumipyryä, jonka koimme ajaessamme Rokkakosken mäissä (videolinkki). Sen sijaan Jämille päästyämme joutui toteamaan tammikuisen Aapeli-myrskyn tehneen tuhojaan siihen malliin, että 95 % pienistä poluista oli mennyt tukkoon kaatuneiden puiden vuoksi. Videolinkki Jämiltä.

Uskallan väittää, että jokainen osallistuja kokee suurimman elämyksen Pinehill-Extremellä siinä, mitä oman maastopyörän päällä tapahtuu pitkän ja useassa kohdassa vaativankin matkanteon aikana. Itse olen kokenut monessa pitkässä ajossa tunneskaalan kaikki puolet. Äärimmäinen ketutusharmitus saattaa pienessä hetkessä kääntyä täydelliseen flowtilaan, jossa kaikki tuntuu olevan mahdollista. Väsymys ja ravinnon imeytymisen ongelmat vievät mehuja. Muutaman tunnin taistelun jälkeen ruoka alkaa jälleen maittaa ja mäki nouseekin entistäkin vauhdikkaammin. Heilahteluja voi tulla siis niin henkisellä kuin fyysisellä puolella. Siinä piilee ultramatkojen viehätys, mikäli minulta asiaa kysytään! Voi olla, ja todennäköisesti jossain vaiheessa onkin niin, että matka tuntuu loputtomalta ja että väsymys saa vallan. Toivottavasti pienien – esimerkiksi huoltotaukojen väliset etapit – välitavoitteiden kautta pitkän päätavoitteen saavuttaminen onnistuu.

Pyöränkorjaamisessa neuvokkaat keinot saattavat tulla nopeastikin käyttöön. Vuoden 2018 Päivä-Jämi -ryhmän taukoa kauimmaisessa pisteessä. (Kuva: Aki Pekkanen)

Talvi – TdT vuosimallia 2019 ajettu!

Tämän vuoden talvi TdT ajettiin noin parikymmentä Celsius-astetta lämpimämmässä säässä kuin vuoden takainen reissu. Viimevuotiseen länsi-Tampereen lähtöön verrattuna lähtöpistettäkin oli siirretty parikymmentä pykälää kohti itää, Kaupin alueelle.

Osallistujia oli paikalle saapunut runsas joukko, joten jäiset polut eivät olleet pelottaneet maastokuskeja, pikemminkin päinvastoin! Itse suuntasin ”kahvit Ruutanassa”-ryhmään. Osin siksi, että varmistuisi kofeiinin saanti jossain vaiheessa päivän kulkua, mutta enimmäkseen kuitenkin siksi, että tiesin Pasi Mäenpään tuntevan nämä maastot kuin omat taskunsa ja iten löytävän huippubaanattälle päivälle. Ryhmässä meitä oli kaikkiaan vajaat kolmekymmentä ajajaa ja koko reitti sujui kyllä erittäin sutjakkaasti isoon ryhmänkokoon nähden.

Matkaa ryhmälle tuli yhteensä rapiat 36 km. Isommilta haavereilta ja teknisiltä ongelmilta vältyttiin, vaikka tasaisin väliajoin kuskeja lensikin kyljelleen tai eturenkaan osuessa tampatun uran ohi yli ohjaustangon.

Talvi-TdT 2019. ”Kahvit Ruutanassa”-ryhmän reitti.

Kiitokset ensinnäkin Kaupin Kanuunoille tapahtuman järjestämisestä, sekä erityisesti loistaville ryhmänvetäjille Pasilla ja Petrille ja myös muille kanssa-ajajille! Jatketaantästä ajoja kohti kevättä ja kesää.

Tässä vielä linkki videoon, jossa hieman meininkejä ryhmän tauoilta!

Vuoden 2019 Extremen alkuneljännes testattu!

Viime lauantaina kävimme yhdeksän ajajan voimin testaamassa 70 ensimmäistä kilometriä tulevan toukokuun Pinehill-Extremen reitistä. Testin tarkoituksena oli kellottaa isommalla ryhmällä tehty lenkki mahdollisimman tarkasti tulevaa tapahtumaa ajatellen. Myös taukojen sijaintipaikat reittiin sopivina ajankohtina tuli testattua, kuten myös muutama polkuvaihtoehto alkuperäisiin suunnitelmiin verrattuna.

Lähdön aikaan aamukymmeneltä ei ollut enää pakkasta, muttei paljon lämpimämpääkään. Reittimestari Ari oli ainut, joka uskaltautui lähtemään reitille jäykkäperäisellä pyörällä.

1/3 Kaupin juurakot ja kivikot

Pari ensimmäistä tuntia ajoimme Kaupin juurakkoisia maastoja. Tuosta ympyrälenkistä ollaan opittu käyttämään myös nimitystä Luurankolenkki. Mitään käsitystä ei allekirjoittaneella ole nimen taustatarinasta, mutta epäilisin reitin pääsuunnittelijalla olleen nimitysprosessissa näppinsä pelissä. Parituntinen ajettiin teknistä ajotaitoa mukavasti haastavissa maastoissa. Edellisyön pakkanen ei ollut jäädyttänyt juurien pintaan liukasta kerrosta, vaan varsin kuivissa joskin kylmissä olosuhteissa saimme aamun ja oikeastaan koko päivän ajaa. Paluu Niihaman majalle, pieni kahvitauko ja matka jatkui.

Kaupin maastoissa päästiin ajamaan juurakko-kivikkopolkuja. Välillä toki mukaan mahtui mukavaa jutustelua!

2/3 Mannerheim ja Lamminrahka

Niihamasta polut veivät aluksi Mannerheimin kallioille ja edelleen kohti Lamminrahkaa. Lamminrahka on kaavoitettu isoksi asuinaluekokonaisuudeksi, joten kovin pitkään tämän alueen huippuhienoista poluista ei valitettavasti enää päästä nauttimaan. Koska vielä on mahdollisuus, täytyi tämä alue ottaa mukaan tulevan kevään Pinehill-Extremeen (ja siten luonnollisesti myös ennakkoajoon). Silläkin uhalla, että tulevassa tapahtumassa jo perinteiseksi muodostunut Roineen kierto jää odottamaan myöhempiä vuosia. Tauko #2 sijaitsi Orimuskioskilla noin neljän ja puolen tunnin ajon kohdalla.

Kuvia Lamminrahkalta

3/3 Kangasalan polut Kyötikkälässä ja Vatialassa

Orimukselta siirryimme Kyötikkälän poluille. Moni ajajista tunnisti Kangasala24h ajon reittejä, vaikka viimeisimmästä tapahtumasta on ehtinyt tovi vierähtää. Nykyisin alueella on ollut tarjolla verrattain vähän 24h ajoja, mutta onneksi tilanteeseen ollaan saatu parannusta, kun Mustavuori24h ajettiin pari viikkoa takaperin. Toivotaan, että tapahtuma saa tulevina vuosina jatkoa!

Teknisiä osuuksia löytyi niin hirvitunnelin lähistöltä kuin Kyötikkälästä. Paluuhetki takaisin Niihaman majalla koitti noin seitsemän ja puoli tuntia lähdön jälkeen.

Kyötikkälässä tuttuja kivikkobaanoja sekä hevospolkua viistosti kiiveten matka jatkui edelleen  kohti Vatialaa, Leinolaa ja edelleen Pappilan-Ruotulan välisten metsäsuikaleiden kautta tapahtumakeskukselle, Niihaman majalle. Majalla odotti hernekeitto sekä riisipuuro.

Reittisuunnittelu ja kiitokset ratamestareille

Reitin pääsuunnittelusta ennakkoajon osalta ja myös Pinehill-Extremen 2019 osalta on vastannut Ari Autio. Lisäksi Pasi Mäenpää on tehnyt kartoitustyötä ja ennakkoajon yhteydessä näytti muutamia hyviä vaihtoehtoja sekä lisäyksiä reitille. Kiitokset molemmile ratamestareille. Pasia on paljosta kiittäminen myös siinä mielessä, että polkuja ylipäätään on avautunut niille paikoille, joissa pääsimme lauantaina ja pääsemme ensi keväänä ajamaan!

Linkki ajettuun reittiin Garmin Connectissa.

***

Ennakkoarvioita tulevan kevään reitistä:

Pinehill-Extreme 2019 sisältää alkuun noin 70 kilometriä teknisesti haastavaa ajoa Itä-Tampereen alueella.  Arvion mukaan Itä-Tampereen alueen ajot ovat keskinopeudeltaan noin 12 km/h (ajoaika n. 6h + tauot n. 1h). Reitin päävastuulliset vetäjät: Ari Autio (Täysmatka, vauhdikas) ja Pasi Mäenpää (Täysmatka, rauhallisempi).

Seuraavien 230 kilometrin aikana siirrymme pääasiassa helpoille neulaspoluille, joihin on toki pyritty saamaan mielekästä vaihtelua ottamalla mukaan ajoittain myös teknisempiä kohtia. Molemmat täysmatkaryhmät starttaavat Niihamasta suunnilleen samaan aikaan. Etenemisvauhti lienee vauhdikkaammalla ryhmällä noin 15-16 km/h ja rauhallisemmin etenevällä noin 12-13 km/h. Reitin suunnittelusta vastaa pääosiltaan Mikko Petäjämäki, joka toimii myös vauhdikkaan ryhmän vastuuvetäjänä. Rauhallisemman ryhmän etenemisestä vastaa Pasi Mäenpää.

+200 km reitti starttaa lauantaina aamuvarhain, jokunen tunti täysmatkan perään Lännen poluille kohti Hämeenkangasta ja Pohjankangasta. Tuon ryhmän päävetäjänä toimii Jari Mallat.

Pinehill-Extreme -ennakkoajo 29.9.2018!

Ei liene salaisuus, että Tampereen länsipuoli tarjoaa nopeampaa neulaspolkua harjuilla ja kovapohjaisia kallioalustoja Nokian suunnalla, kun taas itäpuolinen Tampere tunnetaan maastopyöräilijöiden keskuudessa teknisempänä vaihtoehtona ajamiselle.

Nyt on mahdollisuus tulla testaamaan vuoden 2019 Pinehill-Extremen alkulenkki, Tampereen itäpuolen maastoissa ajettava ensimmäinen neljännes!

Lyhyemmin ilmaistuna se maastoltaan teknisin osio.

Tällä kertaa lähdetään ajamaan Niihaman majalta teknisesti hieman haastavampaa reittiä: Aluksi matkaa tehdään Kaupin urheilupuistossa ja sieltä jatketaan edelleen kohti Kangasalaa. Paluu Kangasalta Kaukajärven maastojen kautta takaisin Niihaman majalle.

Reitti on pituudeltaan noin 70 kilometriä ja ajoaikaa Pinehill-Extremen ennakkoajolle on varattu 8 tuntia taukoineen. Tauot pidetään noin tunnin välein ja aavistuksen pidemmät omakustanteiset kahvitauot 2½ tunnin välein.

Paikka: Lähtö ja paluu: Niihaman maja (os. Pikku-Niihamantie 80, 33560 Tampere)

Ajankohta: Lauantaina 29.9.2018, KELLO 10.00 (paluu noin 18.00/ riippuen ryhmän vauhdista).

Hinta: 20 €, 2019 Extremeen ilmoittautuneille ja osallistumismaksun maksaneille ilmainen.

Kenelle? Tapahtuma on opastettu maastopyöräajo, joten paikallistuntemusta ei tarvita. Kuntotason ja maastoajotaidon tulisi olla hyvä. Ketään ei jätetä metsään, vaan uupuneet kuskit saatellaan takaisin lähtöpaikalle tarvittaessa.

  • Kokemusta esimerkiksi Tour de Tampereesta, Tahko Mtb:stä tai muusta vastaavasta olisi hyvä olla, ettei matkanteko tyssää ennen aikojaan.
  • Kisavauhtia ei edetä, mutta kahdeksan tuntia maastopyöräilyä vaatii kestävyyspohjaa!
  • Ajotaitojen osalta sujuva kivien ja juurien joukossa ajaminen tekevät tähän tapahtumaan osallistumisesta mielekkäämpää.

Optimaalinen kalusto reitille: Täysjousitettu maastopyörä tai FatBike toimii parhaiten. Taitava kuski pärjää myös jäykkäperäisellä maastopyörällä.

TdT-2018 ajettu, seuraava opastettu maastoajo Tampereen metsissä 29.9.

Järjestyksessään 23. Tour de Tampere maastopyörätapahtuma saatiin päätökseen hyvillä meiningeillä viime lauantaina.

Maastokuskeja matkaan oli lähtenyt kiitettävä määrä, arvioiden mukaan yli 200 polkujen taltuttajaa kaikenkaikkiaan. Ohjaajisto koostui kokeneista Kaupin Kanuunojen maastopyöräilijöistä, jotka olivat keränneet reiteille parhaita Pirkanmaalaisia metsäpolkuja.

Tapahtumakeskuksena toimi mielenkiintoinen uusi tuttavuus: Mustavuori. Paikka tulee suurella todennäköisyydellä toimimaan useasti tulevaisuudessa erilaisten pyöräilytapahtumien keskuksena. Seuraava tapahtuma syyskuun puolivälissä – mustavuori24h – kannattaakin noteerata jo nyt!

IMG_0022

Lenkin aluksi ja lopuksi kiipesimme Mustavuoren päälle ihastelemaan maisemia. Pinehill Sports-ryhmä eteni Tour de Tampereen vuosimallia 2018 vauhdikkaasti ilman ongelmia. Kiitos mukana olleille!

Pinehill Sportsin aktiiviharrastajaryhmän vetäjinä toimivat Mikko Petäjämäki, Ari Autio ja Janne Isohaka. Kiitos ja kumarrus vetureille. Iso kiitos mukana matkassa olleille ryhmäläisille! Matka eteni jouheasti ja kilometrit kertyivät kuin itsestään.

Ryhmän reitti kulki lyhyesti sanoen lähtöpaikalta Mustavuoresta kohti Ylöjärveä ja edelleen Hämeenkyrön puolella sijaitsevalle Ketunkivenkankaalle, joka olikin tapahtumakeskukselta katsoen kaukaisin piste. Paluumatkalla poikkesimme Kolmenkulmalla, josta matka jatkui kevyen vesisateen saattelemana kohti Nokian kallioisempia polkuja ajamaan.

IMG_0014

Kuva Ketunkiveltä.

Matkaa tämän ryhmän maastoajoille kertyi 92 kilometriä, ajoajan ollessa noin kuusi ja puoli tuntia. Ennakkosuunnitelmien mukaan ryhmän ajomatkaksi arvioitiin noin 80 kilometriä, mutta kävimme kahdesti huoltoasemahuollossa pienen siirtymän päässä ja tämä toi joitain lisäkilometrejä matkalle. Alla kuva reitistä, jonka kiersimme. Tarkemmat tiedot löytyvät Garmin Connectiin vievät linkin takaa.

TdT2018-Pinehill Sports reittikartta

Kuva yllä: Pinehill Sports – Aktiiviharrastajien reitti / Tour de Tampere 2018.

***


Ohjattujen maastoajojen ei tarvitse tältä syksyltä päättyä vielä! Syyskuun viimeisenä lauantaina, 29.9. nimittäin pääsee kiertämään porukalla Tampereen itäpuolisia polkuverkostoja.

Paikka: Lähtö ja paluu: Niihaman maja (os. Pikku-Niihamantie 80, 33560 Tampere)

Ajankohta: Lauantaina 29.9.2018, KELLO 10.00 (paluu noin 18.00/ riippuen ryhmän vauhdista).

Lisätiedot

Pinehill Sports mukana Tour de Tampereessa 1.9.2018

Perinteikäs Tour de Tampere järjestetään 1. syyskuuta.

Kyseessä on ohjattu ja opastettu (sekä vaativa) maastopyöräajo parhailla Tampereen seudun poluilla. Tällä kertaa matkat suuntautuvat Tampereen länsipuolen maastoihin. Ajoryhmiä on useita. Osa ryhmistä ajaa teknisesti helpompia uria, toiset ryhmät taas rymyävät kivikoita endurohenkisesti. Myös Cyclocross-ajajat on huomioitu omana ryhmänään. Lisätiedot tapahtuman osalta Fillarifoorumilla.

Pinehill Sports osallistuu tapahtumaan yhden ryhmän vetovastuulla. Ryhmän nimi on Pinehill Sports – Aktiiviharrastajaryhmä ja se on suunnattu maastopyöräilijöille, jotka ovat jo useamman vuoden verran lajia harrastaneet ja joilla on maastopyöräkisoista ainakin jonkin verran kokemusta. Vauhti tulee olemaan sujuvaa ja jouheaa.

Luvassa on jonkin verran kiviä ja juurakoita, ylä- ja alamäkiä. Pahimmat enduropätkät jätetään tässä ryhmässä väliin. Taitava kuski pärjää jäykkäperäisellä, mutta molemmat ryhmän oppaista lähtevät matkaan täysjoustoilla. Maasto on sellaista XCM -cupin tyypillistä maastoa.

Etenemme reitillä kilometreittäin aiempien vuosien Teivo XCM-maastoa ja uskoisin, että pari viikkoa TdT:n jälkeen ajettavien SM-kisojen maastoja matkalle osuu täten useassa kohtaa. Pinehill Sports – Aktiiviharrastajaryhmä ajaa paljon myös sellaista reittiä, jota on luvassa ensi toukokuun Pinehill-Extreme -tapahtumassa 300 kilometrin matkalla.

Tahkoa referenssinä käyttäen pitäisi kyetä ajamaan 60 km:n kierros helposti alle neljään tuntiin.

  • Ajoaika 8 h, alustava matka-arvio 80 km.
  • Fyysinen vaativuus 4/5
  • Teknisen ajotaidon vaativuus 3/5

Reittikartta

Kuva yllä: Pinehill Sports – Aktiiviharrastajaryhmän alustava reittisuunnitelma kartalla. Pieniä muutoksia saattaa tulla, riippuen ryhmän vauhdista ja teknisten ym. ongelmien lukumäärästä. Mustavuori (lähtö/maali) merkattuna sini-valkoisella täpällä.

REITTI ETENEE TAMPEREEN, YLÖJÄRVEN JA NOKIAN ALUEILLA SEURAAVASTI:

Mustavuori (Lähtö) -> Tesoma -> Haukiluoma -> Vuorentausta -> Lamminpää -> Soppeenmäki -> Julkujärvi -> Metsäkylä -> Pinsiönkangas -> Ketunkivenkangas -> Pinsiönkangas -> Julkujärvi -> Pikku-Ahvenisto -> Koukun maja -> Ylisen- ja Alisenjärven polut -> Taka-Lauttala -> Halimaa -> Rounionkatu -> Vihnusjärvi -> Sarpatinharju -> Mustavuori (Maali / noin 80km)

Yllä oleva reitti saattaa hieman muuttua esimerkiksi huoltopisteen sijainnin varmistuttua. Sijainnista riippumatta koitamme osua huoltopisteelle noin neljän tunnin ajon jälkeen. Lisäksi pidämme patukka- ym. reppuevästaukoja noin tunnin välein ja matkan varrella voidaan hyödyntää myös kauppaa suunnilleen kuuden tunnin kohdalla.

Elämyksen metsästystä maastopyöräillen Pohjois-Norjassa

Suomen ja Norjan Lappi tarjoaa ihmiselle paljon muutakin kuin hillasoita ja mustana pilvenä eteneviä hyttys- ja mäkäräisparvia.

Nimittäin erinomaiset puitteet maastopyöräilyyn.

Suomessa kansallispuistoja on hiljakseen avattu myös maastopyöräilijöille. Upeita paikkoja ajamiselle tarjoavat Ylläksen alueen merkityt reitit, Ylläs-Levi, Hossan kansallispuisto, Syötteen alue, Enontekiö eri alueillaan, Saariselkä sekä UKK-puisto, vain joitain mainitakseni.

DSC_5656

Kvaenangen-vuonon saavutimme kisastartin jälkeisenä aamuyönä. Kuva: A. Pekkanen.

Lähdimme tällä kertaa kuitenkin merta edemmäs kalaan, Pohjois-Norjan Finnmarkiin, jossa tarjolla oli Offroad Finnmark 700 km. Siis 700 kilometriä maastopyöräilyä karuilla ja samalla niin upeilla Finnmarksviddan tunturiylängöillä. Kisa järjestetään vuosittain heinä-elokuun taitteessa. Matkoina tuolla ovat 150 km, 300 km ja 700 km. Lisäksi perheen nuoremmat ja pienimmätkin on huomioitu ajomatkoiltaan 5 – 50 kilometrin kisoilla.

Omat kokemukseni OF -kisoista ovat olleet kaikenkaikkiaan varsin myönteisiä. Niinpä lähdin tänä vuonna jo kolmatta kertaa kuninkuusmatkalle, 700 kilometrille. Tällaiset kisat haastavat fysiikan lisäksi myös psyyken, sillä valvottavia öitä tulee useita starttilaukauksen jälkeen. Tänä vuonna matkaan lähdettiin maanantaina klo 18.00 ja maali saavutettiin perjantaiaamuna noin klo 10.00. Neljä valvottua yötä, joten voit kuvitella, että matkaan mahtui monenlaisia maisemia, tunteita ja kokemuksia.

DSC_5816

Maalissa 700 kilometrin ja 88 tunnin ajon jälkeen. Kuva: A. Pekkanen

Tarkemman kisaraportin tiimimme etenemisestä voit käydä lukemassa linkistä: Kisaraportti vuoden 2018 Offroad Finnmarkista

Tällaisten kokemusten vuoksi jaksaa motivoida itsensä harjoituksiin ympäri vuoden!